| Bremse |
Geschlossene Trommelbremse mit S-Nocken. |
| Federung |
Luftfederung mit Heben und Senken, mit Stabilitätsprogramm, automatische Rückstellung auf Fahrniveau. |
| Bremsanlage |
Elektronisches Bremssystem EBS nach EG-Richtlinien, Feststellbremse mit Federspeicherzylinder. |
| Zugeinrichtung |
Gewichtsoptimierte-V-Deichsel mit Schraubzugöse 40mm nach DIN74054-40D, für Durchlade- und Überfahrlösungen geeignet, das Zugfahrzeug muss für das Abkuppeln auf der Hinterachse Luftgefedert sein, bei Parabelfederung sollte die Zusatzoption "höhenverstellbare Zugeinrichtung" bestellt werden. |
| Elektrik |
24 Volt, Leuchten nach EG-Richtlinie, zwei 7-polige Verbindungskabel nach ISO1185 und ISO3731. |
| Brücke |
Längsträger in Stahl-Leichtbau, Boden 21 mm stark, aus wasserfest verleimten Sperrholzplatten mit Siebdruckoberfläche, zulässige Achslast des Ladegerätes 1.500 kg. |
| Aufbau |
Plywoodaufbau, jeweils beidseitig mit glasfaserverstärktem Polyester (GFK) beschichtet, Einfassung aus durchgehenden, pulverbeschichteten Aluprofilen, Rammschutz aus Alu, innen auftragend ca. 150 mm hoch, Dach einteilig, auf gesamte Länge als lichtdurchlässiges, weißes GFK-Element mit Dachspriegeln, Portal mit doppelflügeligen Rückwandtüren. |
| Abstützung |
Fallstütze vorne, klappbare Stützfüße hinten links und rechts. |
| Lackierung |
Stahlteile zinkphosphatiert, KTL-grundiert, Zugeinrichtung und Längsträger zusätzlich pulverbeschichtet in RAL 9005 tiefschwarz, Felgen silber, Aufbau eingefärbt in RAL9010 reinweiß. |
| Zubehör |
Typgeprüfter Unterfahrschutz in Farbton weiß pulverbeschichtet, Unterlegkeile mit Halter, Kunststoff-Kotflügel, Platz für einzeiliges Kennzeichen, Betriebs- und Wartungsanleitung. |
