| Bremse |
Geschlossene Trommelbremse mit S-Nocken. |
| Federung |
Luftfederung mit Heben und Senken, mit Stabilitätsprogramm, automatische Rückstellung auf Fahrniveau. |
| Bremsanlage |
Elektronisches Bremssystem EBS nach EG-Richtlinien, Feststellbremse mit Federspeicherzylinder. |
| Zugeinrichtung |
Zentralrohr mit Schraubzugöse 40mm nach DIN74054-40D, über Kurbel stufenlos verstellbar, speziell für Durchlade- und Überfahrlösung liegende Ausführung Typ HV T-AX. |
| Elektrik |
24 Volt, Leuchten nach EG-Richtlinie, zwei 7-polige Verbindungskabel nach ISO1185 und ISO3731. |
| Brücke |
Längsträger in Stahl-Leichtbau, im Außenrahmen integrierte Zurrringe für Ladungssicherung nach DIN75410, zulässige Zurrkraft 2 t je Ring, Boden mit Siebdruckoberfläche 21 mm stark, ausgelegt für Staplerachslast von 1.800 kg, Bordwände aus Alu-Hohlprofilen mit integrierter Plankrampenmulde, Seitenwände durch 1 Paar abklappbare und abnehmbare Mittelrungen geteilt, Eckrungen hinten geschraubt. |
| Aufbau |
Hamburger Verdeckgestell 5 Holme 50 mm Sprengung, 3 Reihen Holz-Einstecklatten, Einstellhöhe 2.200 +/-200 mm (voreingestellt auf 2.400 mm), ohne Plane. |
| Abstützung |
Getriebestützwinde mit Last- und Schnellgang, klappbare Stützfüße hinten links und rechts. |
| Lackierung |
Stahlteile zinkphosphatiert, KTL-grundiert, Zugrohr, Rahmenfront und Längsträger zusätzlich pulverbeschichtet in RAL 9005 tiefschwarz, Felgen silber, Aufbau in RAL-Farbton nach Wahl. |
| Zubehör |
Typgeprüfter Unterfahrschutz in Farbton weiß pulverbeschichtet, Unterlegkeile mit Halter, Kunststoff-Kotflügel, Platz für einzeiliges Kennzeichen, Betriebs- und Wartungsanleitung. |
